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行业首款液冷，10米级全球容量最大！欣旺达一体式移动储能车全球首发
发布时间：
2024-06-13 00:00
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概要：
欣旺达能源科技于展会首日重磅发布10米级一体式移动储能车“欣纪元”。这是截至目前行业内首款液冷、10米级全球最大容量的移动储能车。
6月13日，第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源（SNEC PV+）在上海国家会展中心盛大开幕。
欣旺达能源科技于展会首日重磅发布10米级一体式移动储能车“欣纪元”。这是截至目前行业内首款液冷、10米级全球最大容量的移动储能车。
10米级全球最大容量移动储能车
采用自研314Ah电芯
2MWh容量行业第一，同比提升300%
“欣纪元”移动储能车采用欣旺达自研自产12000循环次数的储能专用314Ah电芯，储能车能量高达2MWh，同时配置超大功率800kW PCS及2把120kW快充枪，最大可输出240kW快充功率。
“欣纪元”移动储能车与同尺寸下配置500kWh电池组，60kW功率的移动储能车相比，容量提升300%，最大充电功率提升220%，与柴油发电机相比投资成本下降35%，使用成本下降70%。同时，它可为车辆救援快速补电，还可支持升级配置液冷超充枪，最大支持480kW功率输出。
与常见的车、电分离不同，“欣纪元”移动储能车采用一体式结构，在保障2MWh高能量的同时，车身较常见移动储能车缩短3.4米以上，车辆行驶灵活性大大提高，可适应转弯尺寸较小的小区、小路、山地等地，降低驾驶操作难度，适配更多应用场景。
业内首款液冷储能车
一簇一管理，PACK级消防
不失控，不起火，不爆炸
这是行业内首次将液冷技术应用到移动储能车系统。相比风冷技术路线，液冷技术的系统温差更小，效率更高，从而延长电池的使用寿命。同时，在液冷技术的加持下，整车电池能量密度得到质的飞跃。
系统采用分布式PCS方案，一簇一管理，避免环流问题，结合碳化硅模组，提高系统利用率；全氟己酮-PACK级消防的车规级PACK安全等五层安全设计，结合IP54防护等级，实现移动储能车系统不失控，不起火，不爆炸，更安全可靠。
电芯环节，采用双绝缘设计，保障电芯本征安全；
主动安全监控，进行多级智能监测；
车规级PACK安全设计，定向排爆；
分布式PCS方案，进行一簇一管理，保障子系统安全；
系统层面，采用电气保护+防爆泄压+多重消防。
工作温度范围-30℃～55℃
应用场景多样
“欣纪元”移动储能车的工作温度范围为-30℃～55℃，适应多种气候及场景。基于各类不停电、不断电作业需求，可应用于电网不停电作业，抢险救灾供电、重大活动保电、高峰期高速服务、道路救援等移动充电以及临时施工用电等多种场景，提供及时稳定的电力保障。
电网不停电检修：替代传统柴油电源车进行计划检修、紧急检修工作。启动速度更快，可实现无缝切换，低碳排、低噪声、环境友好、运维成本低。
抢险救灾供电：可为通信基站、应急照明、受灾区生活用电、抢险救灾电机设备、无人机搜救设备进行电力供应，迅速支援灾区。
活动保电：满足重要会议、重大赛事、重要考试、大型会展、音乐节等对供电电源绿色环保、使用方便、运行稳定的需求。
移动充电：灵活支援高峰期高速服务区充电，道路车辆救援快速补电， 从“车找桩”到“桩找车”，打破充电设施资源分布不均的地理限制，有效提升充电灵活性。
绿电存储：配合周边的分布式光伏等新能源发电资源，实现绿电自发自用，余电上网的同时保障紧急用电供应。
施工临时用电：作为建筑工地、矿山开采、油田挖掘等场景的施工现场的临时供电电源。
V2G峰谷套利：作为电网电能的存储单元，在用电高峰时将电能输回电网。助力电网稳定，并赚取峰谷价差。
即刻出发，随 “ 储 ” 随到，欣旺达“欣纪元”移动储能车可灵活实现电力稳定，快速保供，为新型移动储能发展带来全新路径。目前，欣旺达移动储能车已完成打样，将于Q3量产上市。
来源：欣旺达储能
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