24小时热门新闻
加速C端布局!宁德时代全球首家线下展示门店落地
概要:
近日,不少位于成都的网友路过IMC国际广场时,看见了宁德时代的实体店。网友表示:每次看车的配置时,总会看到“宁德时代”,印象中一直很低调的,现在竟然开了实体店,好惊讶。
近日,不少位于成都的网友路过IMC国际广场时,看见了宁德时代的实体店。网友表示:每次看车的配置时,总会看到“宁德时代”,印象中一直很低调的,现在竟然开了实体店,好惊讶。
是的,网友看到的“实体店”是宁德时代打造的全国首个线下品牌展示门店,面积高达1.5万平米,已经在7月初基本完工,8月10日这家门店将正式开业。

不造车的宁德时代开了个车展。据悉这次“车展”将展示“CATL Inside”系列车型。预计这里的展车数量将达到150辆,涉及20多家车企的50多款车型。再加之正在如火如荼举办的奥运,宁王凭借“选电车 认准宁德时代”一句广告语算是彻底在to C端打响了知名度。
一直保持低调的宁王好像突然“站起来”了。而这次成都的线下车展,毫无疑问,也是宁德时代今年to C营销中的重要一步。
从去年8月发布“平价”的磷酸铁锂神行超充电池后,宁德时代的营销就走起了“亲民”路线——在全国多地的机场、高铁站,投放了大量的户外、站厅内广告,商旅行人很难不注意到宁德时代的广告。
有人说,宁德时代营销打法的改变,主要是由于经营压力导致。虽然从宁德时代发布的2024年半年报来看,上半年日赚1.26亿元,但今年上半年,宁德时代动力电池系统营收为1126亿元,同比下滑19%,占总营收的比例为67%。海外市场的营收同样出现了下滑,今年上半年宁德时代海外市场营收为505.29亿元,同比减少24.77%。

但无论是不是因为业绩压力,宁王选择的to C营销战略,直接去占领消费者的心智是明智之举。正如有媒体评价的那样,如今的宁德时代正在“将原本是工业品的动力电池,赋予了消费品的角色”。
面向公众的营销,直接给消费者种下宁德时代技术、质量领先的形象,无疑会培养消费者一种:‘选用宁德时代才是优秀整车’的认知。当然任何打法都无法做到十全十美,消费者决策路径之复杂,产业链路之冗长,要实现通过消费者决策倒逼车企配套这一路径,仍充满了不确定性。
目前储能已成为宁德时代近年来高速增长的板块。2023年宁德时代储能电池系统销量69GWh,同比增长46.81%,占全球储能电池出货量的40%,连续3年位居全球第一。去年曾毓群估计,到2030年储能业务收入将与汽车电池业务相当。
来源丨新能源产业家
申明:凡注明“来源XXX”的信息均转载自其它媒体,并不代表赞同其观点,如需删稿或投稿,请联系1881449116.
评论