新能源车变身移动储能电站，上海市首台居民V2G桩响应放电测试成功

近日，随着爱特路185弄爱德佳苑小区汪先生家中V2G充放电桩首次试放电响应并数据采集成功，上海市首个居民个人V2G桩需求响应应用场景技术验证在嘉定区顺利开展，为后续居民充电桩规模化响应打下坚实基础。

2024年，上海市发改委会同相关部门发布了充电桩智能化替代为民办实事项目，其核心任务是完成9千个智能有序充电桩和1千个V2G双向充放电桩的以旧换新。2021年12月31日前向电网企业独立报装的个人自用非智能充电桩专用电表的新能源车车主，只需通过与具备资质的资源聚合商签约，即可享受免费上门换桩服务。

嘉定区拥有完整汽车产业链，正积极加速汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）转型。嘉定供电公司发挥属地产业优势，加强与资源聚合商、新能源车企、桩企和车主的多方协作和沟通联系，提供配套技术支撑，确保该为民办实事项目加快推进。

今年3月31日，国网上海市电力公司已经联合多方开展全国首次大规模车网互动全链路集中测试工作，为系统兼容和通信控制积累了实战经验。本次技术验证则覆盖到分布更广泛、潜力更巨大、现场更复杂的居民V2G充电桩，是实现上海地区车网互动全面铺开、推动响应资源扩容提质的重要一环。

居民V2G桩的应用，让停在小区车位的闲散新能源车变身“分布式移动储能电站”，积少成多经资源聚合商打包构成超大容量虚拟电厂。通过双向充放电功能，车主可在夜间以低谷电价为车辆充电，而在用电高峰时段，车辆参与到虚拟电厂活动，响应反向送电指令协助电网削峰填谷。以一辆续航600公里的电动车为例，充满时电量60千瓦时，充放电最大功率为7千瓦，设置可放电至剩余70%电量，在夏季可满足2户两室一厅中央空调2.5小时的用电需求。

针对本次上海首例服务居民V2G充放电桩的业扩报装，为确保反向电量计量、采集、数据上传一次成功，嘉定公司将原有计量表计升级更换为功能更为强大的DDZM149-Z智能型“物联表”，同时反复研究验证方案并优化流程，从现场勘查、设备安装到系统调试全程跟进，确保整个过程遇到问题现场分析、快速解决。

5月14日10:08至10:11，汪先生的电车在接收到测试指令后向电网输送了0.40度电。“现在有了V2G技术，充电桩不仅仅是个消费项目，还是一个省钱项目。低谷充电、高峰放电，既省了电费，又为社区做了贡献，这种电网互动模式值得大力推动。”车主汪先生对电网企业和桩企提供的全程支持表示感谢。本次测试中，电网物联表成功完成该反向电量的采集，数据监控平台实时采集功率曲线、放电时长及电量等数据，为后续技术优化和规模化推广提供有力支撑，也为虚拟电厂的高效运行积累关键数据。

“我们将加快探索居民V2G桩响应奖励机制，以绿色积分等形式降低家庭电费开支，让像汪先生这样的热心市民获得更多实实在在的优惠。同时我们也将不断推动能源技术创新和升级民生服务举措，推动供用关系良性互动。”嘉定公司市场分析专职计喆介绍。嘉定公司将继续加强“政企协同、产学研用”合作模式，不断完善虚拟电厂响应资源生态体系，为上海“双碳”目标实现与韧性城市建设注入强劲“电力动能”。

来源丨新民晚报