特斯拉技术，日本首个全市场型电池储能项目正式投运！

近日日本首个全市场型电池储能项目正式商运。项目开发商Manoa Energy本周宣布，位于北海道札幌市的Helios储能电站已投运，容量50MW/104MWh，地处日本北部多雪地区，将深度参与电力市场交易。

据悉，该电站投运后将直接参与日本电力批发市场交易，计划于2026年进入辅助服务市场，并在本十年后期纳入容量市场。该系统是日本少数接入超高压电网的独立储能项目——按日本标准，接入电压22kV及以上的资产即归类为超高压设备。尽管日本允许超高压储能并网，但需满足更严苛的调频响应、安全保护要求，且并网前需完成更复杂的接入研究论证。

Helios项目由Manoa Energy主导开发，该公司为Brawn集团全资子公司，合作方包括HD Renewable Energy Japan与Brawn集团。项目核心设备采用特斯拉Megapack 2XL储能单元，由北海道电力工业株式会社承建，2024年4月开工。

Brawn集团首席执行官表示：“首个超高压独立储能项目的顺利投运，彰显了我们对日本可持续基础设施投资的决心。Brawn将持续推进在日本的超高压及高压储能项目开发，现有储备项目规模达1GW，预计2026年至2030年间陆续投运。”

Manoa Energy负责人兼Brawn首席运营官指出：“日本储能行业正处于快速发展阶段，已跻身全球最具活力的储能市场之列。日本将电池储能系统列为关键能源基础设施的战略重点，Manoa Energy有幸参与这一能源转型进程。”

作为无购电协议的纯市场型资产，Helios项目成为检验日本电网及电力市场能否仅通过市场收益支撑大型储能运营的早期案例。目前日本储能政策框架正逐步向支持性方向调整，最典型的是通过“长期脱碳拍卖”引导储能投资；该国近期还推出一项特殊补贴政策，对与新建钙钛矿型太阳能电站配套的储能项目给予扶持。

来源丨国际储能见闻