盘活威马工厂,楚能新能源入局造车?

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楚能新能源计划接手威马黄冈星晖工厂,正式跨界造车。依托自身动力电池优势、恒信汽车集团销售网络支持,楚能将加速布局新能源汽车市场,首款车型或为增程式SUV。

 

威马星晖工厂:沉睡的造车资质与产能宝藏

威马星晖工厂曾是湖北省的重点项目,总投资202亿元,一期规划年产能15万辆,于2020年正式投产。工厂具备完整的新能源汽车生产资质和C2M智能制造能力,却在威马陷入困境后沉寂两年,厂区杂草丛生。

 

然而,在新能源汽车准入日益收紧的今天,这座工厂的资质与成熟产能已成为稀缺资源。业内指出,楚能新能源若成功接手,将绕过漫长的资质申请过程,快速实现造车布局。

 

楚能新能源:不只是一家电池企业

楚能新能源什么来头?成立于2021年的它,仅用四年时间便跻身全球储能电池出货量前五,在武汉、孝感、宜昌、襄阳布局了四大生产基地,总规划产能超过500GWh。

 

而其背后,站着恒信汽车集团董事长代德明。恒信作为全国第四大汽车经销商集团,拥有覆盖全国60多个城市、超过310家4S店的销售网络,2024年总营收达785亿元。这意味着楚能从诞生之初,就同时拥有“核心三电技术”与“终端销售渠道”的双重基因。

 

事实上,楚能早已不是造车的“门外汉”。截至目前,已有近30款搭载楚能电池的车型进入工信部目录;2025年8月,其与零一汽车合作推出的纯电重卡正式上市,研发团队深度参与整车设计与系统适配——这些都为独立造车积累了宝贵经验。

 

造车计划曝光:首款车瞄准问界M5

从公开信息看,楚能新能源的造车主体“楚能汽车”已于2024年12月成立,由恒信汽车全资持股,注册资本10亿元。目前,公司正密集招聘智能驾驶、电子电器、整车架构等研发与供应链人才。

 

据透露,楚能的第一款车可能是一款对标问界M5的增程式SUV,长期规划中还包括纯电车型。依托自身在电池与系统层面的技术积累,楚能有望从混动市场切入,打造差异化竞争力。

来源丨网络资讯

2025年11月10日 09:38
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